技術(shù)參數(shù)-FESTO氣缸,費斯托
Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。

產(chǎn)品型號：DSBC-100-160-PPSA-N3
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-05-20
訪問量：2011

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產(chǎn)品詳情

技術(shù)參數(shù)-FESTO氣缸,費斯托

功能簡介

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲

用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機械指令所列出的標準。

如果沒有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。

低摩擦，用于衡器應(yīng)用 • 啟動壓力：低

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應(yīng)負載和速度變化進行調(diào)節(jié)

標準型材，帶兩個傳感器槽

派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用

固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

• 動態(tài)響應(yīng)：適用于一端壓力恒定的慢速運動。系統(tǒng)摩擦力與工作壓力無關(guān)

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 2.5 J

緩沖長度 31 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程 4418 N

應(yīng)用實例：負載平衡應(yīng)用（平衡吊、恒定進給運動的帶張緊器）

T 雙端活塞桿用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊

工作壓力 0.4 bar ... 12 bar

工作模式雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

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